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GPS车载终端不能正常上线原因分析
信息来源:江西省运安科技有限公司 作者:admin 点击数:
 
摘 要:介绍《江西省道路运输GPS安全服务系统》车载终端的基本原理,列举了车载终端在
用户监控端不能正常上线的现象,分析了车载终端不能正常上线的原因,提出了故障判定与解
决方案。
关键词:汽运工程;GPS;车载终端;故障判定
 
0  前  言
在道路运输GPS安全服务系统中,车载终端正常上线是系统应用的一个基础。在系统使用过程中,经常会出现有车载终端不能正常上线的情况,给系统使用带来很大影响,甚至不能对车辆进行定位监控和调度指挥,失去对车辆安全运行有效监管。由于车载终端不能上线的原因较多,给企业车载终端管理带来困惑,给车载终端维护企业也带来了维护上的困难,因此,认真分析车载终端不能正常上线的原因,并提出切实可行的解决方案,就能使系统更好地发挥其应有的功效,从而为道路运输企业提供良好的服务。
1  车载终端不能上线的现象
车载终端正常上线,即在用户监控端能正常显示车辆所在的定位点和相关的定位参数,是车辆安全监控和企业管理应用的基本要求。但在某些情况下,用户监控端表现出车载终端不能正常上线的现象。
1.1  从客户端来看
1.1.1发送指令失败  给某车载终端发送“点名”指令,系统返回指令发送失败,在用户监控端不能正常显示出车载终端即时定位信息。地图上没有该车辆的信息显示。
1.1.2发送指令成功  给某车载终端发送“点名”指令,系统返回指令发送成功,但在监控端不能正常显示出车载终端即时定位信息。在监控端信息栏显示出车载终端定位无效,地图上没有该车辆的信息显示。
1.1.3无法发送指令  在用户监控端的车载终端(目标)列表上找不到该车号,无法对其发送指令。
1.2  从车载终端的状态指示灯上看
车载终端通常都安装有状态指示灯。通过状态指示灯所显示的各种不同信号,可以对车载终端进行工作情况判断。车载终端状态指示灯一般用灯光颜色和闪烁频率来区分不同工作情况。
2  车载终端基本原理
2.1  车载终端构成
GPS车载设备主要由卫星定位接收器、通信系统、报警系统、语音通话等功能部分构成。从物理上来说,主要由主板、电源模块、处理芯片、GPS模块、通信模块、SIM卡、存储模块、GPS天线、GPRS天线、紧急报警开关、语音模块、语音输出输入装置、状态指示灯、机盒等部分构成。
2.2  车载终端定位原理
2.2.1 GPS信号接收和解码  卫星定位接收器通过GPS天线同时接收到四颗以上的GPS卫星发出的伪码信号,通过GPS模块进行解码运算,得出车载终端所在位置的地球GPS经度、纬度和高程,同时也计算出卫星定位接收器的运动速度和方向,并将其以代码形式存储在车载终端内。
2.2.2车载终端信号传输  车载终端内的位置状态代码,通过其内部的通信系统,用GPRS方式发送到中国移动的基站上,中国移动通过一个内部网络,将代码信号送到GPS安全服务系统的中心通信服务器上,通过协议转换,将其用特定的代码存储到数据库中,长时间地保存起来。
2.2.3用户监控端的车辆显示  各用户监控端通过internet联接到服务中心的服务器,用定阅数据的方式将所关心的车辆数据调入自己的计算机,通过用户监控端软件作用,将车辆信息匹配在用户端的GIS电子地图上,用户就能看到自己关心的车辆的信息了。
2.2.4指令传输  除接收机状态信息外,车载终端与用户监控端之间还有一些指令的传输。指令传输也通过车载终端的通信系统。指令发送的结果通常会返回到用户监控端上。例如:“点名”指令是用户监控端对车载终端指出的指令,“紧急报警”是车载终端向服务中心发出的触发指令信号。
3  不能上线原因分析
3.1  定位无效
通过用户监控端对车载终端发送点名指令成功,系统返回的实时信息包含“定位无效”,此时可以判定,车载终端各系统良好,只有与GPS模块相关联的部分可能出现故障。
3.1.1无法接收卫星信号  当车载终端无法接收到卫星信号时,出现定位无效的现象。
①在长遂道中行驶:当车辆行驶在无法接收到卫星信号的地方,如长遂道中时,可能出现定位无效的情况,一旦车辆驶出遂道,接收机重新收到卫星信号后将自动恢复正常上线状态。这种情况是较少出现,而且即便出现也是很短时的。此时用户监控端信息栏中该车辆的时间仍然正常显示。
② GPS天线被金属物覆盖:当车载终端的GPS天线被金属物覆盖后,车载接收机无法收到GPS信号,该车在用户监控端上显示出定位无效。
③ GPS天线拔出或被切断:当GPS天线拔出或被切断后,车载接收机无法收到GPS信号,该车在用户监控端上显示出定位无效。注意,从外观上不一定能很快看出GPS天线拔出或被切断,通常要通过更换天线进行对比才能判定。
3.1.2 GPS模块损坏  当GPS模块损坏时,车载终端不能正常定位。系统将出现定位无效信息。
3.2  点名或订阅无效
此时用户监控端不能看到所关心车辆的信息。发送点名指令时系统可能显示指令发送失败。
发送点名指令失败原因主要是通信系统出现问题。
3.2.1 SIM卡损坏或松脱  当SIM卡损坏或松脱时,通信系统中断,无法保持车载终端与服务中心的数据通信,指令无法传输。车载终端无法上线。
3.2.2移动通信费用用完  当移动通信费用用完后,中国移动将停止移动通信服务,同样无法保持车载终端与服务中心的数据通信,指令无法传输。车载终端无法上线。
3.2.3地址错误  车载终端与移动网通信时,必须按照移动网分配的IP地址来进行,地址由专门的软件写入车载终端内并被固定下来,如果此地址被改变,车载设备与服务中心的通信就中断了。车载终端无法上线。
3.2.4车载终端通信模块损坏  当车载终端通信模块损坏,同样无法保持车载终端与服务中心的数据通信,指令无法传输。车载终端无法上线。
3.2.5移动通信内部故障  中国移动负责车载终端与系统服务中心通信服务器之间的通信。移动通信的移动网络或它的固定网络出现故障,车载终端通信中断。
3.3  车载终端无电源提供
车载终端无电源提供,车载终端不工作。
3.4  车载终端系统服务中止
系统服务中心为车载终端提供定位和其他的服务,要收取一定的服务费用。不按期交纳服务费用,系统服务中心会自动停止为其提供服务。
4  故障判定与解决方案
4.1  车载设备不在目标列表中
出现1.1.3情况,检查服务费用是否交纳,可通过网址WWW.JXYZ.GOV.CNWWW.GPSJX.COM进行查询。如已经交纳,可通过QQ群或电话向“运通科技”反映,由“运通科技”进行故障排除。
4.2  发送指令失败
当在用户监控端发送“点名”或“定阅数据”时出现发送指令失败指示,可按以下方法来进行故障判别。
4.2.1确认车载终端电源已经接通  车载终端电源接通后,状态指示灯应该点亮。否则应检查车载终端的电源接线是否正常,电源保险是否被烧。有些车载终端电源受车辆点火开关控制,要确认点火开关处于接通状态。
4.2.2.确认GPRS天线正常  确认车载终端状态灯处于慢闪(每1s闪一次)状态。可通过换用良好的GPRS天线来进行对比检查。GPRS天线不可与GPS天线并置,且导线切勿互相缠绕,避免干扰。车载终端状态灯处于快闪(每1秒闪3次)状态表示正在寻求登录网络状态或语音通讯状态。在移动通信网络未覆盖的地方,无法完成GPRS通信。
4.2.3确认移动通信费用已经交纳  确认移动通信费用已经交纳。可通过移动卡的卡号在移动网站上查询或通过拨打电话进行查询,也可以通过网址WWW.JXYZ.GOV.CNWWW.GPSJX.COM进行移动通信费用使用情况查询。
4.2.4确认SIM卡安装良好  SIM卡在使用过程中有可能出现松脱或损坏,可通过重新安装或换用良好的SIM卡来进行对比检查。
4.2.5判断是否单机故障  与同种车载终端进行对比检查。如果有该种车载终端能正常上线,可怀疑车载终端故障,应该提出车载终端维修请求,由专业人员进行车载终端维修。如果所有的该种车载终端都不能正常上线,可怀疑该种车载终端通信协议转换出现故障或通信链路出现故障,应通知“平台运营公司(运通科技)”进行处理。如果用户监控端各种类型的车载终端都不能正常上线,也应通知“平台运营公司(运通科技)”进行处理。
4.3  发送指令成功
用户监控端向车载终端发送“点名”或“定阅数据”时发送指令成功,但车载终端不能正常上线,可按以下方法来进行故障判别。
4.3.1信息栏显示的时间参数是当前的时间,定位状态显示为无效定位  此时GPS信号暂时无法接收,可能是无GPS信号(行驶在长遂道中,这种情况很少且不易发现),GPS天线松脱或被金属物覆盖。此时车载终端状态灯指示GPS无信号(常亮)。
4.3.2在4.3.1情况下对车载终端断电,再重新加电,如果车载终端状态灯常亮,可确认GPS系统出现故障  此时用户监控端对该车载终端“点名”,信息栏显示的时间参数不是当前时间,而是一个车载终端安装以前的时间,如“1980-1-1”等。用监控端的查询最后轨迹功能对该车载终端进行查询,应该有安装以后出现的历史轨迹(受存储空间的限制,历史
数据目前保存6个月)。
4.3.3确认GPS系统出现故障后,通过用良好的GPS天线进行对比检查可排除一般性故障  挡风玻璃粘贴有隔热层或加热层,将降低GPS接收信号,造成GPS工作失常、无法定位,此时请更换GPS天线安装位置,GSM天线不可与GPS天线并置,且导线切勿互相缠绕,避免干扰。
4.3.4如故障不能消除  可怀疑车载终端故障,应该提出车载终端维修请求(向维护公司报修),由专业人员进行车载终端维修。
5  结  语

通过以上分析,可以看到影响车载终端正常上线的因素较多,一般来说可以分为这样几个层面:服务中心的服务程序运行、中国电信和中国移动的通信服务运行、企业用户对车载终端使用的管理、驾驶员对车载终端的使用、维护公司对车载终端提供的维修服务。在使用过程中,发现真正是车载终端本身发生故障的情况并不多,不到不能正常上线车载终端的10%。通过本文分析,车载终端用户和监控端用户应该能够

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